Espanjan auringossa

Pirkanmaa-Tukholma-Kiel-Colmar-Sete-Barcelona-Tarragona-L’Ampolla-Rabos-Macone-Osnabruck-Skåne-Tukholma-Pirkanmaa Neljä viikkoa Eurooppaa takana. Maut, tuoksut, ihmiset, paikat, tunnelma edelleen mielessä. Tämän haluan kokea uudelleen. Elämä on lyhyt ja oikukas. Jos pääsee kokemaan tällaista ja vielä useamman kerran, on todellakin onnekas. Lähde matkalle – autolla, lentäen, junalla, juosten, mutta mene. Kun pääsee Tukholmasta etelään ja loppuu nastarengaspelleily, tiet muuttuvat eurooppalaisen sileiksi, eikä voi muuta…

Riika on my mind

Baltiaan on aina mukava lähteä, oli sitten alla sähköinen tai muu kulkuneuvo. Tiet ovat esimerkillisen hyvässä kunnossa ja silkinpehmeät ilman nastarengasuria. Matkaan lähdettiin Pirkanmaalta perjantaina pienessä pakkasessa ja karkean laskelman perusteella lyhyt lataus Pärnussa olisi riittänyt Riikaan asti. Pärnussa kuitenkin on vain pari latauspistettä, joten otimme varman päälle, ja Laagrissa ladattiin Enefit Voltin laturilla. Laagrista…

Itämeren ympäri

Pirkanmaa-Tukholma-Aabenraa-Berliini-Krakova-Augustow-Kaunas-Tallinna-Pirkanmaa Kahden koronavuoden jälkeen tuntui siltä, ettei matkaan vieläkään päästä, joku menee kuitenkin pieleen. Ja melkein menikin. Auton takapyörän laakeri sanoi sopimuksen irti kaksi viikkoa ennen matkaan lähtöä. Osan saapuminen Keski-Euroopasta oli alustavasti viikosta kahteen ja huoltoa olisi saanut vasta parin viikon päästä. Salamana tilattiin alkuperäisosa ja varmuudeksi saksalaisesta varaosaliikkeestä nettitilaus tarvikeosalle. Varmisteltiin paikalliselta huollolta…

TAHKO ja PLAN-B

Tahkosta voisi tulla ensimmäisenä mieleen maisemat, luonto ja laskettelu. Minulle valitettavasti pamahtaa ensimmäisenä mieleen 30 kilometrin nastarengasurat. Mutta se pitää vain työntää mielestä ja nauttia perille pääsyn jälkeen niistä maisemista ja laskettelusta. Tarkoitus oli siis simppelisti ajella Pirkanmaalta Pieksämäen suuntaan, yöpyä mökillä ja aamusta ajella Tahkolle päiväksi laskettelemaan. Mökkimatkalla poikkesimme Keljon Lidlissä lataamassa. Jos se…

1000 km kahden pysähdyksen taktiikalla

Minulle satojen kilometrien työmatkat ja tuhansien kilometrien lomamatkat kuuluvat normaaliin elämään autoilijana. En asiaa sen enempää ihmettele ja päivittele. Mutta viimeisen työreissun jälkeen pysähdyin siihen tosiasiaan, ettei se onnistuisi millään muulla autolla kuin nykyisella jolla ajan. Se, ettei joudu jonottamaan latausasemilla ja pysähdykset ovat aina minuuteissa laskettavia antaa vapauden tunteen. Auto ei ole pääasia vaan…

40 000 km sähköautolla, Model 3

Miten selvisin ensimmäisen vajaan vuoden Suomen median parjaamalla sähköautolla, josta osansa on saanut myös Model 3? Kuinka monta kertaa jäin tien päälle sähkön loputtua? Montako kertaa auto jätti tielle vikaantuessaan? Montako kertaa juoksin huollossa, kun kaikki oli ihan pielessä? Rumpujen pärinää. Totuus paljastuu vihdoin. Oletko valmis? Pääsin aina perille, oli sitten kysymys työmatkoista Ouluun, Pietarsaareen…

1000 km sähköautolla päivässä

Yksi tärkeimpiä päätöksiä sähköauton hankinnassa oli latausnopeus. En ole koskaan kupannut kahviloissa ja lounaspaikoilla, enkä sitä myöskään tekisi sähköautoillessa. Toisena oli akun koko, jonka piti mahdollistaa lomamatkat ja työmatkat. Tätä asiaa oli aikaa puntaroida vuoden 2018 ajan. Nyt muutaman pitkän loma- ja työmatkan jälkeen en ole katunut päätöksiäni, ja matka sujuu. Aamuyöstä vartin päästä nousemisesta…

Loviisan jouluun sähköautolla

Pari vuotta sitten teimme ensimmäisen matkan Loviisaan, suunnilleen samalla matkasuunnitelmalla kuin tänä jouluna. Malmgård, Myrskylän kalakauppa ja Loviisa. Mitä eroa sitten oli Loviisan matkassa tällä kertaa verrattuna hybridillä tehtyyn matkaan, muuttuiko matka paljon? Olen puolen vuoden aikana oppinut sähköauton käyttäytymisen viileässä ilmassa ja sadekelissä, joten en edes käyttänyt abetterrouteplanneria. Koska matkaa oli noin 400 km,…