5-vuotissuunnitelma (240 000 km)

Kun viides vuosi alkaa täyttyä, on hyvä summata hyvät, pahat ja rumat nippuun. Työajossa auto on palvellut paremmin kuin hyvin niin talvella kuin kesälläkin. Supercharger-verkosto on palvellut hyvin pohjois-etelä-suunnassa ja ABC-verkosto on täydentänyt länsi-itä-suunnan. Ja vaikka viime aikojen FUDi onkin pelotellut sähköautoilijaa kaikesta mahdollisesta murheesta, niin en ole viiteen vuoteen jäänyt tien päälle, enkä ole…

Tesla Model 3 ja rengasmelu (osa 3)

Olen käynyt useita rengasmerkkejä läpi neljän vuoden aikana. Ensiasennusrenkaina Michelin Pilot Sports, jotka olivat aivan järkyttävät melun suhteen. Kokeilin sen jälkeen Pirellin kesärenkaita ja ne olivat jo huomattavasti pehmeämmät. Mutta koska pidän Suomen teitä sorateinä, ajauduin lopulta kitkarenkaisiin ympärivuotisessa käytössä, ja kyllä jos Suomen tiet saadaan eurooppalaisiksi, siirryn minäkin takaisin kesärenkaisiin. Kitkarenkaista olen nyt kokeillut…

Espanjan auringossa

Pirkanmaa-Tukholma-Kiel-Colmar-Sete-Barcelona-Tarragona-L’Ampolla-Rabos-Macone-Osnabruck-Skåne-Tukholma-Pirkanmaa Neljä viikkoa Eurooppaa takana. Maut, tuoksut, ihmiset, paikat, tunnelma edelleen mielessä. Tämän haluan kokea uudelleen. Elämä on lyhyt ja oikukas. Jos pääsee kokemaan tällaista ja vielä useamman kerran, on todellakin onnekas. Lähde matkalle – autolla, lentäen, junalla, juosten, mutta mene. Kun pääsee Tukholmasta etelään ja loppuu nastarengaspelleily, tiet muuttuvat eurooppalaisen sileiksi, eikä voi muuta…

4 vuotta ja 190 000 km

Kun olin neljä vuotta sitten hankkimassa autoa, Excel ja pää tekivät töitä tauotta. Kannattaako sellainen hankkia taloudellisesti? Huolto, kestävyys ja entä jos..? Tämä siis sen kaiken lisäksi, että olin sähköauton halunnut hankkia jo ennen vuotta 2010. Ja minulle pakoputkesta tuleva CO2 ei ollut niin suuri ongelma kuin se meitä sairastuttava moska, jota pakoputkesta tulee sen…

140 000 km ja kolme vuotta

Molemmat lukemat lähestyvät uhkaavasti, joten on aika koota kasaan kokemuksia ja mietteitä sähköautojen maailmasta. Ihan ensimmäisenä tulee mieleen se päivä, jolloin päätös hankinnasta piti tehdä, autot eivät ole halpoja. Mutta vaikka lukuja kuinka pyöritteli, en enää halunnut palata tuhansien eurojen polttoainekuluihin enkä tuhansien eurojen vuosittaisiin huoltokuluihin. En vaikka ne olisi kauniisti paketoituja. Niistä enemmän aikaisemmissa…

Sähkö kallistuu, miten käy sähköautoilun?

Lisäys 1.10.2022, takaisin pörssisähköön. Yöllinen hintataso taas suurimman osan viikkoa edullista. Lisäys 22.12.2021, luovuin toistaiseksi Pörssisähköstä hintasekoilun takia. Sopimukseni on mahdollista vaihtaa 2 viikon välein joten tasaantumista odotellessa. Olen käyttänyt jo tovin tuntisähköä, ja tietysti kun sähkön hinta nousee, se herättää ajatuksia. Ennen kuin alkaa hötkyillä, kannattaa ottaa laskin käteen. Vertailla omaa kulkuneuvoa tai sähköautoa…

Itä-Suomeen kahdeksan ampeerin taktiikalla

Otsikon ajatus lähti liikkeelle vitsistä ”sähköautolla ei pääse Lappiin”, jota jaellaan edelleen vaikka latausta on saatavilla yllin kyllin. No, Lappiin ei lähdetty vaan iloiseen Itä-Suomeen. Hieman tynkäähän se on kun piti olla Keski-Euroopassa, mutta loma on aina loma. Otsikko oli siis vain ajatus, mutta se muotoutui todelliseksi kun reittisuunnitelma oli valmis. Pirkanmaa-Kouvola-Lappeenranta-Imatra-Parikkala-Kerimäki-Savonlinna-Pieksämäki-Jyväskylä-Pirkanmaa, vajaa 1000 km…

90 000 km edullista matkantekoa

Lähes kaksi vuotta sähköautoilua takana. Sen aikana on tullut opittua lähes kaikki mitä opittavissa on, kun polttomoottori vaihtuu sähkömoottoriin. Muutos ei ollut suuri, oppimiskäyrä ei ollut jyrkkä. Joillekin se voi sitä olla, mutta otan yleensä asioista selvää ennenkuin hutkin. Viimeiseltä kahdelta vuodelta päällimmäisenä jää mieleen huolettomuus, edullisuus ja hauskuus. Huolettomuutta on ollut auton vakaa toiminta,…

1000 km kahden pysähdyksen taktiikalla

Minulle satojen kilometrien työmatkat ja tuhansien kilometrien lomamatkat kuuluvat normaaliin elämään autoilijana. En asiaa sen enempää ihmettele ja päivittele. Mutta viimeisen työreissun jälkeen pysähdyin siihen tosiasiaan, ettei se onnistuisi millään muulla autolla kuin nykyisella jolla ajan. Se, ettei joudu jonottamaan latausasemilla ja pysähdykset ovat aina minuuteissa laskettavia antaa vapauden tunteen. Auto ei ole pääasia vaan…

Sähköautoilua tuntisähköllä

Olin hyvin pitkään skeptinen pörssisähköä kohtaan. En osaa määritellä varsinaista syytä skeptisyydelle, mutta ehkä muutosvastaisuus tai pelko nopeasta hinnan noususta voisi olla oikea vastaus tähän. Olin aiemmin kokeillut Fingridin ohjelmaa (Apple/Android), mutta se ei saanut asiaa ajatusta pidemmälle. Olen tottunut maksamaan sähköstä noin 5 sentin hintaa vuosien varrella ja ollut tyytyväinen ratkaisuun. Pienen muutoksen tein…